Quando venne lanciata la prima generazione di AYGO nel 2005, le aspettative erano molto elevate. Non si trattava solo del primo modello realizzato da Toyota nel segmento delle city car, ma anche il risultato di una joint venture, sviluppata con PSA espressamente per il mercato europeo, con la vettura prodotta nel nuovo stabilimento TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile) di Kolin, nella Repubblica Ceca. La sfida iniziale è stata quella di attirare una clientela più giovane, che utilizza la vettura in ambito prevalentemente urbano, e di definire una dimensione nuova e più divertente per il brand Toyota.
I nuovi colori introdotti ogni anno, gli aggiornamenti di prodotto e le numerose edizioni speciali lanciate durante il ciclo di vita, hanno consentito alla gamma AYGO di rinnovarsi anno dopo anno. Le vendite totalizzate hanno superato le 760.000 unità (un risultato in termini di loyalty e brand conquest di gran lunga superiore a quello delle altre vetture appartenenti al segmento A), consentendo a questo modello di ottenere sempre ottimi risultati, in linea con tutte le aspettative.
Lo sviluppo della nuova AYGO è stato dettato dallo spirito del presidente Akio Toyoda, determinato ad off rire ai propri clienti vetture sempre migliori e divertenti da guidare. La nuova AYGO è stata sviluppata partendo dai punti di forza del modello attuale: una vettura dal design accattivante, orientata al divertimento e continuamente aggiornata in termini di prodotto ed equipaggiamento. Il design è stato definito “JPlayful”, un riferimento chiaro alla cultura contemporanea dei giovani giapponesi, che predilige forme audaci e senza compromessi. Partendo dall’esclusiva forma a “X” del frontale fino ad arrivare alle molte possibilità di personalizzazione, tutte le decisioni in fatto di stile e prodotto sono state prese con particolare attenzione al divertimento dei passeggeri.
A dispetto delle dimensioni compatte, AYGO possiede da sempre un aspetto intrigante, con linee eleganti e moderne allo stesso tempo. Gli interni e gli esterni della vettura sono stati concepiti per distinguersi nel mercato delle citycar consentendo una ampia scelta di combinazioni. AYGO non è soltanto una vettura divertente da guidare, ma anche una vettura da personalizzare a proprio piacimento, con il risultato di soddisfare le esigenze di ogni cliente in base ai propri gusti. Ma c’è dell’altro: oltre 10 componenti della vettura possono essere sostituite da altre, diverse per colore e materiale, consentendo ai clienti di creare un’automobile che rispecchi la loro individualità. Un’attenta progettazione garantisce un elevato livello di personalizzazione a costi accessibili, con prezzi e tempi di consegna assolutamente in linea con quelli delle altre citycar.
La permanenza a bordo è stata resa ancora più gradevole, grazie a una migliorata abitabilità e all’ampia gamma di equipaggiamenti innovativi studiati appositamente per soddisfare le esigenze di un cliente più giovane.
L’esempio più lampante è offerto dal dispositivo multimediale ‘x-touch’, con un display da 7” full-colour dal quale è possibile controllare i numerosi sistemi di bordo, con connettività MirrorLink per Smartphone: un modo per gestire in tutta facilità gli impegni imposti dalla società moderna.
La nuova AYGO è equipaggiata con una versione aggiornata del motore benzina 1.0 litri 3 cilindri VVT-i. Restando uno dei più leggeri del segmento, questo motore è stato sottoposto a numerosi affinamenti che ne hanno migliorato le prestazioni, assicurando consumi ed emissioni di CO2 ai vertici della categoria.
L’obiettivo di Toyota è che anche i clienti si innamorino della vettura, consentendo a loro e a chi li accompagna nei loro viaggi di rendere memorabile la permanenza a bordo. La nuova AYGO è stata sviluppata non soltanto per offrire un’efficienza dei consumi ai vertici della categoria, ma anche per assicurare al cliente una guida confortevole, silenziosa e soprattutto divertente. Le significative migliorie apportate al motore, l’adozione del sistema di ricircolo dei gas di scarico e dello Stop&Start System, la riduzione del peso e la gestione ottimale del flusso dell’aria attorno alla scocca sono tutti fattori che contribuiscono alla riduzione dei consumi. A loro volta, la scocca ad alta rigidità, la nuova aerodinamica, il cambio, le nuove sospensioni e il nuovo sistema sterzante si uniscono per migliorare la stabilità durante la marcia, il comfort di guida, la maneggevolezza e la reattività della vettura, assicurando alla nuova AYGO un piacere di guida senza precedenti.
La nuova AYGO sarà anche disponibile in combinazione con la nuova trasmissione x-shift. Questo cambio notevolmente rivisitato utilizza un controllo computerizzato per sincronizzare il funzionamento del motore, della frizione e del differenziale per innesti precisi. I rapporti del cambio sono stati affinati per offrire un bilanciamento ottimale tra piacere di guida ed economia dei consumi. Selezionando una tra le modalità E (Easy), M (Manual) oppure R (Retro), è possibile utilizzare la trasmissione come un cambio automatico convenzionale. In modalità E, il sistema seleziona la marcia adatta alla velocità della vettura, alle condizioni di guida ed alla pressione dell’acceleratore. La trasmissione x-shift della nuova AYGO è equipaggiata con la classica funzione kick-down delle trasmissioni automatiche. Sarà inoltre possibile sfruttare la funzione sequenziale del cambio attraverso i paddle montati sul volante. La modalità M consente a chi guida di cambiare manualmente le marce, sia dalla leva che dai paddle sul volante. Equipaggiata con trasmissione x-shift, la nuova AYGO assicura consumi ed emissioni pari rispettivamente a 4,2 l/100 km e 97 g/km di CO2.
Barbara Premoli
NG AYGO MY14 – Scheda tecnica NG AYGO MY14 – Scheda Equipaggiamento NG AYGO MY14 – Listino Pubblico
