L’Autodromo Internazionale del Mugello, sede del sesto appuntamento del Campionato del Mondo di MotoGP 2014, presenta aspetti interessanti. È un tracciato non particolarmente impegnativo per il sistema frenante, ad eccezione della staccata al termine del rettilineo principale. Secondo i dati forniti dai tecnici della Brembo, nella fase di frenata in fondo alla discesa che porta alla curva San Donato, si passa da una velocità massima di 361 a 123 km/h. Una manovra che i piloti effettuano in 6,1 secondi, per uno spazio percorso pari a 323 metri. In questa delicata fase i dischi freno in carbonio possono raggiungere un picco di temperatura che sfiora i 700 °C.
Al termine delle prove ufficiali sono stati raccolti i dati registrati dalla telemetria dei rispettivi team. Attraverso questi valori è stato possibile determinare la classifica dei migliori “STACCATORI”, cioè quei piloti che cominciano a frenare più vicino al punto di corda della curva San Donato.
I migliori cinque “staccatori”:
1. Marc Marquez (93) Honda Repsol Honda Team
2. Valentino Rossi (46) Yamaha Movistar Yamaha MotoGP
3. Cal Crutchlow (35) Ducati Ducati Team
4. Andrea Iannone (29) Ducati Pramac Racing
5. Andrea Dovizioso (4) Ducati Ducati Team
Carta d’identità dei circuiti: Autodromo Internazionale del Mugello comparativa dati 2013/2014:
Curva SAN DONATO (*) 2013 2014
Velocità iniziale 359 361 (Km/h)
Velocità finale 122 123 (Km/h)
Spazio di frenata 325 323 (m)
Tempo di frenata 6,1 6,1 (sec)
Decelerazione massima 1,6 1,6 (g)
Carico leva max 5,7 5,7 (Kg)
(*) Valore medio dei partecipanti che utilizzano impianti Brembo
