Volvo Car Italia ha portato a Monza, sede della manifestazione, tutti i modelli che rendono l’offerta Volvo particolarmente efficace nel mondo delle Aziende e che hanno ricevuto grande attenzione da parte dei Fleet Manager che hanno partecipato all’evento nei due giorni di attività. Volvo V60 Hybrid e Volvo V40 D4 R-Design si sono confermate le punte di diamante dell’attuale offerta Volvo destinata alle flotte.
Come accaduto anche nella scorsa edizione, i partecipanti hanno potuto provare le varie versioni dei modelli schierati su cinque diversi percorsi allestiti dall’organizzazione. I test hanno consentito di evidenziare e valutare tutte le caratteristiche delle moderne Volvo e di mostrarne le qualità dinamiche e costruttive. In particolare, come già in passato, sono state particolarmente apprezzate le caratteristiche legate alla Sicurezza attiva, che costituiscono oggi un elemento importante nella valutazione e nella scelta delle vetture da parte dei responsabili Flotte. In questo senso la prova della vettura, specialmente nel caso di Volvo, si rivela assai convincente e decisiva.
Per completare la presenza Volvo, da segnalare anche l’effettuazione di 60 test specifici del dispositivo City Safety (oggetto ancora una volta di commenti molto positivi), nonché l’esposizione di una Volvo P1800 del Registro Italiano Volvo d’Epoca, che ha catalizzato la curiosità e l’ammirazione dei presenti e ribadito l’attenzione di Volvo ai temi Heritage.
In generale, Volvo ha raccolto oltre 120 nuovi contatti nell’ambito Flotte e riscontri assai favorevoli. “Il bilancio della nostra partecipazione è assolutamente positivo”, ha commentato Sven De Smet, Direttore Marketing & Corporate Communications Volvo Car Italia. “Qui i responsabili dei parchi aziendali possono toccare con mano le proposte delle Case automobilistiche. Per quanto ci riguarda, abbiamo avuto la conferma che l’attività di test drive è fondamentale per far apprezzare le qualità tecniche, di sicurezza attiva, di confort e di guidabilità delle nostre auto. Ci siamo misurati sul terreno con i concorrenti che affrontiamo tutti i giorni sul mercato e, sulla base delle qualità riconosciute ai nostri prodotti, sappiamo di poter lottare con loro quanto meno ad armi pari”.
Se lo scorso anno era toccato alla Volvo V60 Diesel Plug-In Hybrid fare il proprio debutto nel mondo delle flotte in occasione di Company Car Drive e catalizzare l’attenzione degli operatori, quest’anno a essere oggetto del maggior numero di test drive oltre alla Ibrida di Volvo è stata anche la V40 in allestimento R-Design ed equipaggiata con il nuovo motore D4 Drive-E, unità della famiglia di propulsori che Volvo propone oggi sulla quasi totalità della gamma. Sono tre le motorizzazioni che compongono attualmente la famiglia Drive-E: il D4 turbo diesel da 181 CV e i turbo benzina T6 da 306 CV e T5 da 245 CV, in attesa delle ulteriori varianti in arrivo. Per tutte le unità, le caratteristiche sono: cilindrata di due litri, quattro cilindri, peso ridotto, tecnologia innovativa i-ART per l’ottimizzazione dell’iniezione nei turbodiesel, consumi ridotti del 30%, più potenza e maggiore fruibilità grazie all’abbinamento con cambi evoluti come l’automatico a 8 rapporti.
Con i motori Drive-E Volvo rafforza la propria offerta mondo Flotte in virtù del contenimento delle emissioni di CO2, oggi un criterio di fondamentale importanza per la scelta di un’auto business. I motori Drive-E pongono Volvo in una posizione di leadership indiscussa nei segmenti di riferimento. Così, ad esempio, il nuovo D4 turbodiesel da 190 CV montato sulla leggera e briosa V40 e abbinato al cambio manuale consente emissioni da primato assoluto con un dato pari a 85 g/km di CO2. Ancora, il motore D4 in variante da 181 CV abbinato a un cambio manuale, sui modelli S60 berlina e V60 Station Wagon ottiene emissioni pari a 99 g/km (che tradotto in consumi significa 3,8 l/100 km), da record assoluto nella classe di appartenenza. Tale valore sale a 117 g/km per la XC60. Lo stesso motore abbinato al nuovissimo cambio automatico a 8 rapporti consente emissioni di CO2 pari 107 g/km nel caso della S60, a 109 g/km per la V60 e a 124 g/km sulla XC60.
Barbara Premoli
