Al Salone di Pechino, Volvo Cars presenta la concept car S60L PPHEV (Petrol Plug-in Hybrid Electric Vehicle. La nuova ibrida plug-in a benzina – che racchiude tre auto in una: elettrica, ibrida e high performance – offre a chi la guiderà un’eccellente combinazione di piacere di guida dinamico ed economia dei consumi.
La versione di produzione della S60L Ibrida Plug-In a benzina – dotata di motore turbo benzina Drive-E da 238 CV di potenza con emissioni di CO2 eccezionalmente ridotte e di tecnologia ibrida plug-in – sarà lanciata in Cina all’inizio del 2015 e prodotta presso lo stabilimento di Chengdu. Come tale, l’auto fa parte del piano creato da Volvo Cars per contribuire allo sviluppo e alla diffusione delle nuove tecnologie automobilistiche in Cina.
La concept car S60L PPHEV si avvale della medesima tecnologia di elettrificazione della Volvo V60 ibrida plug-in, la prima auto ibrida ricaricabile al mondo con alimentazione diesel che ha avuto un successo immediato sui mercati europei. Nella S60L, il motore diesel della V60 è stato sostituito da un nuovo quattro cilindri turbo benzina da 2 litri che fa parte della nuova gamma di motori Drive-E introdotta da Volvo Cars. L’unità eroga ben 238 CV di potenza e 350 Nm di coppia.
Gli altri componenti fondamentali dell’efficientissimo sistema di propulsione sono un’unità ISG (motorino di avviamento generatore integrati) azionata dall’albero motore – collocata fra il motore a combustione e il cambio automatico a 8 velocità – e un motore elettrico da 68 CV alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio da 11,2 kWh installato sotto il piano di carico.
Il conducente seleziona la modalità di guida preferita tramite tre pulsanti che permettono alla vettura di esprimere tre temperamenti completamente diversi: Pure, Hybrid o Power. Nella modalità ibrida, impostata per default, le emissioni di anidride carbonica sono di circa 50 g/km. Ciò corrisponde a un consumo di carburante di soli 2,0l/100 km. Semplicemente premendo un tasto, chi guida può anche scegliere di percorrere fino a 50 km in modalità esclusivamente elettrica – oppure di sfruttare la potenza combinata dell’unità turbo benzina e del motore elettrico per ottenere prestazioni dinamiche eccezionali grazie a una potenza 238+68 CV, una coppia di 350+200 Nm e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi.
La concept car S60L PPHEV può essere ricaricata tramite una normale presa di corrente (230 V/fusibile da 6A a 16A), a casa o in un parcheggio. Il tempo di ricarica dipende dall’amperaggio. Una carica completa a 10 A richiede 4,5 ore, mentre il tempo si riduce a 4 ore con 16 A.
Premendo il pulsante AWD (trazione integrale) si attivano le quattro ruote motrici elettriche dalla risposta eccezionale. Al posto della trasmissione meccanica della potenza del tradizionale sistema AWD, la distribuzione della coppia alle ruote anteriori, azionate dal motore a benzina, e all’asse posteriore alimentato elettricamente viene gestita dall’unità di controllo centrale. Il conducente può anche decidere di risparmiare l’energia della batteria per poter sfruttare l’alimentazione elettrica al 100% in un secondo momento, ad esempio durante l’attraversamento di centri città, azzerando le emissioni allo scarico.
La carrozzeria della S60L PPHEV è in tinta bianco perla opaco, con particolari in contrasto neri o blu nella sezione inferiore e sui cerchi a sette razze. Per gli interni esclusivi è stata utilizzata pelle marrone-nocciola con impunture in contrasto su sedili, volante, quadro strumenti e pannelli delle portiere. L’atmosfera lussuosa è accentuata dai dettagli cromati e da un motivo dorato sopra la linea di cintura.
Barbara Premoli
