Mercedes-Benz amplia la gamma di Classe S con la S 300 BlueTEC HYBRID, campione di efficienza, la S 350 BlueTEC 4MATIC, equipaggiata con la trazione integrale della Stella, e le due versioni al vertice della gamma: S 600 e la S 65 AMG. I nuovi modelli saranno disponibili nelle Concessionarie Mercedes-Benz già dal mese di marzo.
A meno di un anno dal lancio la nuova Classe S si è già confermata campione di vendite nel proprio segmento. Mercedes-Benz amplia l’offerta con la S 300 BlueTEC HYBRID, l’ammiraglia S 600 e la versione ad alte prestazioni S 65 AMG. Disponibile in versione a passo corto o lungo, con trazione posteriore o integrale permanente 4MATIC, la gamma di Classe S conta oggi ben 16 versioni.
Tra gli equipaggiamenti a richiesta, display head-up, parabrezza termico e touchpad. Due nuovi interni Designo, beige Como/griglio titanio perlato o beige Como/rosso satinato perlato, arricchiscono la scelta dei colori disponibili per gli interni.
Dopo la S 400 HYBRID, debutta la seconda versione ibrida di Classe S. Nel ciclo combinato, S 300 BlueTEC HYBRID consuma appena 4,4 litri di gasolio per 100 km (CO2: 115 g/km) e conquista la classe energetica A+. In questo modo, nel giro di dieci anni Mercedes-Benz è riuscita quasi a dimezzare i consumi della classe di vetture da 150 kW di potenza. La S 300 BlueTEC HYBRID, offre la combinazione di un quattro cilindri diesel da 2,2 litri, 150 kW (204 CV) di potenza con un potente modulo elettrico da 20 kW, collocato tra il motore a combustione ed il cambio automatico. Il motore elettrico supporta il motore diesel in accelerazione (effetto boost) e, in modalità alternatore, viene utilizzato per il recupero di energia in fase di frenata. È tuttavia possibile una marcia in modalità esclusivamente elettrica. La S 300 BlueTEC HYBRID è disponibile con passo corto e lungo. I prezzi a partire da 89.220 o 94.900 Euro (prezzo consigliato non vincolante, comprensivo di IVA al 22 % per la l’Italia ). Uno dei motori diesel V6 più parchi nei consumi al mondo è ora disponibile anche con trazione integrale.
La S 350 BlueTEC 4MATIC, 2.987 cm3 di cilindrata, sviluppa 190 kW (258 CV) di potenza a fronte di 620 Nm di coppia. Con consumi nel ciclo combinato di 5,9 litri di gasolio per 100 chilometri (indifferentemente dal passo), la vettura si conferma al livello del modello precedente con motorizzazione quattro cilindri (S 250 CDI). La S 350 BlueTEC 4MATIC con sistema di trattamento dei gas di scarico AdBlue® di seconda generazione ed è proposta a partire da 84.728 (passo lungo) o 90.261,50 euro (passo lungo).
La S 600 è il nuovo modello top di gamma della Classe S ed è disponibile soltanto in versione a passo lungo ed allestimento premium. Il motore V12 biturbo (390 kW (530 CV) è ancora più potente del suo predecessore, che pur vantava già 380 kW (517 CV) di potenza. La cilindrata è stata aumentata, passando da 5.513 a 5.980 cc. La coppia massima raggiunge gli 830 Nm a partire da 1.900 giri/min. La ricca dotazione di serie della S 600 (disponibile a partire da 181.240 euro) ne sottolinea infine inequivocabilmente il ruolo di ammiraglia della Stella. Così si spiega, ad esempio, la presenza di assetto MAGIC BODY CONTROL con ROAD SURFACE SCAN , del pacchetto exclusive per gli interni, dell’ head up display.
La S 65 AMG Mercedes-Benz è l’unica vettura ad alte prestazioni con motore a dodici cilindri prodotta dalla Stella, che vanta una lunga tradizione in questo campo. La prima generazione della S 65 AMG ha, infatti, debuttato nel 2003, mentre la seconda è stata prodotta dal 2006 al 2013. La nuova Mercedes-Benz S 65 AMG è la vettura più potente nel segmento. Dodici cilindri, sovralimentazione biturbo, 463 kW (630 CV) di potenza e 1000 Nm di coppia assicurano prestazioni senza compromessi unite ad uno straordinario dinamismo. Rispetto al modello precedente, il consumo di carburante è stato ridotto di 2,4 litri per 100 chilometri (ciclo NEDC combinato). L’assetto sportivo AMG basato sul sistema MAGIC BODY CONTROL dispone di serie del ROAD SURFACE SCAN. Così come il modello precedente, la nuova S 65 AMG è disponibile esclusivamente nella versione a passo lungo, a un prezzo di 245.060 euro.
Barbara Premoli
