Presso Mirafiori Motor Village di Torino è partito ufficialmente il progetto ‘Panda to Sochi’ che avrà per protagonista la Panda 4×4 Antartica, la Limited Edition che celebra i 30 anni del modello 4×4 venduto in più di 500.000 unità. La famiglia Panda si conferma per il secondo anno consecutivo best seller assoluto in Italia con oltre 102mila unità immatricolate e una quota nel segmento A superiore al 40%, ed è saldamente sul podio in Europa 27+Efta con una quota superiore al 13%, grazie a una gamma che è la più completa nella sua categoria.
L’iniziativa ‘Panda to Sochi’ nasce dalla collaborazione tra il marchio Fiat e l’editore multimediale Vice Media che si rivolge ai giovani metropolitani amanti delle nuove tendenze nei campi della moda, dello sport e della musica ma anche attenti al mondo della cultura e dell’arte. A questo specifico target rispondono puntualmente anche gli altri prestigiosi brand coinvolti nel progetto: Nokia, Nitro Snowboards e Beats by Dr. Dre.
Alla cerimonia di partenza del tour ‘Panda to Sochi’ erano presenti i rider del Fiat Freestyle Team, Stefano Munari – nome di riferimento dello snowboard italiano – e Stefan Lantschner, talento altoatesino della BMX, insieme a Markus Keller, celebre rider del team Nitro, che si alternerà durante il percorso con Dmitri Sartor. Con loro anche la redattrice di Vice Gersin Livia Paya, che completa l’equipaggio designato a raggiungere la sede di Casa Italia a Sochi (Russia). Utilizzando il Nokia 1520 con display super sensibile full HD da 6”, Gersin racconterà la storia del viaggio in tempo reale con immagini e video ripresi attraverso la fotocamera Pureview da 20 MP e condivisi sui social media, mentre le mappe di HERE guideranno il team a destinazione.
Nel suo viaggio verso Sochi il team farà tappa in 16 diverse località europee – alcune delle quali poco conosciute al grande pubblico – con l’obiettivo di catturare gli aspetti più curiosi delle culture locali incontrate. Inoltre, un team di fotografi e videomaker d’eccezione immortalerà i trick e le evoluzioni della crew in alcuni luoghi caratteristici, come il castello di Dracula in Transilvania e la scalinata Potëmkin in Ucraina, o in altre spettacolari location dal punto di vista paesaggistico, come il Monte Bianco e il lago di Ginevra. I ragazzi avranno inoltre la possibilità di conoscere e intervistare atleti e trendsetter delle città attraversate. Il tutto potrà essere seguito sul sito www.fiatfreestyleteam.com e sui canali ufficiali Fiat, Freestyle Team e Nokia di Facebook e Youtube, oltre che sul sito www.vice.com/pandatosochi.
Protagonista dell’avventura da Torino a Sochi, la Fiat Panda 4×4 Antartica è equipaggiata con il motore TwinAir Turbo 0.9 benzina da 85 CV e si caratterizza per la carrozzeria bicolore – bianco e tetto nero – e da alcuni particolari elementi che aggiungono ancora più personalità alla city car 4×4: cerchi in lega da 15” grigi diamantati con coprimozzo arancione, fendinebbia, cristalli posteriori e lunotto Privacy, calotte degli specchi verniciati arancione e badge dedicato sul montante centrale. All’interno, spicca l’abbinamento cromatico grigio e arancione per i rivestimenti in tessuto ed ecopelle mentre le caratteristiche di versatilità e abitabilità, così apprezzate dal pubblico di Fiat Panda, sono confermate dal sedile posteriore a 3 posti con schienale abbattibile 60/40 e dal sedile del guidatore regolabile in altezza.
Commercializzata in Europa, in Italia la Fiat Panda 4×4 Antartica è disponibile esclusivamente con il turbodiesel 1.3 Multijet II da 75 CV completo di sistema Start&Stop e aggiunge alla dotazione di serie sensori di parcheggio posteriori, climatizzatore automatico e sistema Blue&Me con comandi al volante.
Confermati sulla versione speciale tutti i punti di forza del modello 4×4 che è stato insignito del prestigioso titolo ‘SUV of the Year 2012’ dalla rivista inglese Top Gear. A iniziare dall’adozione del sistema di trasmissione “torque on demand” che entra in funzione automaticamente quando occorre, permettendo di superare con disinvoltura qualunque situazione. Inoltre, Panda 4×4 propone di serie il sistema ESC (Electronic Stability Control) completo di funzione ELD (Electronic Locking Differential), un ulteriore ausilio alla guida e allo spunto in partenza su percorsi a scarsa aderenza.
Infine, la Limited Edition Antartica dispone di tutte quelle caratteristiche dinamiche e di comfort che le consentono di superare comodamente percorsi lunghi e impegnativi grazie soprattutto allo schema delle sospensioni rinnovate – a ruote indipendenti di tipo Mc Pherson per l’anteriore, a ruote interconnesse tramite ponte torcente al posteriore – e all’adozione di pneumatici Winter specifici 175/65 R15 84T M+S. Unica city-car a proporli di serie, gli pneumatici specifici Snow Flake sono stati progettati per l’uso su ghiaccio e neve, ma anche su strada e sterrato, migliorando la capacità di trazione su fondi a bassa aderenza del 20%.
Barbara Premoli
