Due saloni dell’auto, due nuove vetture AMG ad alte prestazioni. Mercedes-AMG presenta la S 65 AMG e la SLS AMG GT Final Edition in contemporanea al Los Angeles Auto Show e al Tokyo Motor Show (entrambi in programma dal 20 novembre al 1 dicembre 2013).
Dodici cilindri, sovralimentazione biturbo, 463 kW (630 CV) di potenza e 1.000 Nm di coppia: con questi dati, la S 65 AMG supera di gran lunga tutte le altre vetture del segmento delle sportive di lusso. Le prestazioni confermano questa superiorità: la S 65 AMG accelera da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi, raggiungendo una velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente). Rispetto al modello precedente, il consumo di carburante ha potuto essere ridotto di 2,4 litri per 100 km (ciclo combinato NEDC). Con un consumo di carburante pari a 11,9 litri per 100 km (ciclo combinato NEDC) la nuova S 65 AMG si rivela la berlina ad alte prestazioni con motore V12 più parsimoniosa a livello mondiale. Il modello di punta a dodici cilindri è già conforme alla norma antinquinamento Euro 6.
Il cambio 7G‑TRONIC SPEEDSHIFT PLUS AMG della S 65 AMG dispone di tre programmi di marcia individuali selezionabili premendo un tasto sulla consolle centrale: Controlled Efficiency (C), Sport (S) e Manuale (M). Nel programma di marcia C, la funzione ECO start/stop è sempre attiva.
Come già per la S 63 AMG, a bordo della S 65 AMG viene utilizzata una batteria agli ioni di litio. Rispetto alle batterie tradizionali, questa innovativa tecnologia offre numerosi vantaggi: con una capacità di 78 Ah, la batteria agli ioni di litio sostituisce sia la batteria di avviamento, sia quella di riserva, consentendo così di risparmiare oltre 20 chilogrammi.
La S 65 AMG è equipaggiata di serie con l’assetto sportivo AMG basato sul MAGIC BODY CONTROL. La nuova Classe S è la prima auto al mondo capace di individuare in anticipo le asperità del fondo stradale. Quando il ROAD SURFACE SCAN rileva, con l’ausilio della telecamera stereoscopica, un manto stradale irregolare, il MAGIC BODY CONTROL adegua immediatamente l’assetto alla situazione. Per una maggiore personalizzazione dell’assetto è possibile scegliere tra le modalità “Comfort” e “Sport”.
Sulla S 65 AMG vengono utilizzati esclusivamente cerchi in lega leggera fucinati AMG. Di serie la S 65 AMG monta cerchi in lega leggera con design a razze da 8,5 x 20 (ant.) e 9,5 x 20 (post.) con pneumatici 255/40 R 20 o 285/35 R 20. In alternativa al tradizionale impianto frenante in materiale composito AMG ad alte prestazioni, a richiesta la S 65 AMG è per la prima volta disponibile con impianto frenante ceramico in materiale composito AMG ad alte prestazioni.
Lussuosa e imponente, grintosa ed esclusiva, dinamica e rappresentativa: la S 65 AMG si dimostra assolutamente consapevole della propria affascinante presenza. Cromatura lucidata a specchio è un accattivante elemento di design che si ritrova su mascherina del radiatore V12, griglie, flic (elementi aerodinamici), splitter anteriore, rivestimenti sottoporta, diffusore posteriore e doppi terminali dell’impianto di scarico sportivo AMG. Gli interni danno vita ad un ambiente semplicemente straordinario, trionfo di ricercatezza, materiali di pregio e sapienti lavorazioni, come dimostrano, per esempio, i rivestimenti dei sedili in pelle Nappa Exclusive traforata con esclusivo design a rombi. Tipicamente AMG sono altri dettagli dell’allestimento quali il volante sportivo, la strumentazione ed il pregiato orologio analogico nell’esclusivo design IWC.
Due le innovazioni di particolare interesse nella dotazione di serie della S 65 AMG: display head-up e touchpad. Con il display head-up, informazioni importanti come velocità del veicolo, limiti di velocità, istruzioni di navigazione, segnali stradali ed indicazioni del DISTRONIC PLUS vengono proiettate sul parabrezza. L’innovativo touchpad rende notevolmente più semplice il comando delle funzioni dell’autoradio, del telefono e del navigatore.
Con la SLS AMG GT Final Edition un’era straordinaria volge al termine. La Final Edition, limitata a 350 esemplari, rappresenta l’ultima possibilità per i clienti di acquistare una SLS AMG. Al contempo però essa riflette l’incomparabile sequenza di successi e l’eccezionale varietà di modelli della prima autovettura sviluppata in completa autonomia da Mercedes-AMG. La supersportiva con motore anteriore-centrale V8 AMG da 6,3 litri e 435 kW (591 CV) affascina per il design e l’equipaggiamento assolutamente fuori della norma. Fin dal lancio nel 2009, la SLS AMG è un’icona del marchio Mercedes-Benz, amatissima dal pubblico di tutto il mondo. Forte di una vasta scelta di modelli (dalla Ali di Gabbiano alla Roadster, passando per la GT, la Black Series e la Electric Drive) e degli ottimi risultati conseguiti nel motorsport con la variante GT3, SLS AMG vanta un numero sempre più vasto di estimatori guadagnandosi un posto nell’olimpo delle leggendarie auto da sogno della Stella.
Barbara Premoli
